为减少污染物排放，降低污染峰值，按照四川省统一部署，成都市于19日启动了重污染天气黄色预警，并按照《成都市重污染天气应急预案（2020年修订）》相关要求实施工业限产减排、土石方停工、机动车限行等多项措施控制大气污染物排放，并形成8个组深入基层督查应急措施落实情况。

　　通过一系列的重污染应急减排措施，削减污染物排放强度，并争取到19日、20日及22日三个达标天。随着气象条件持续转差，为减缓空气质量进一步恶化，26日零时起，成都市将重污染天气黄色预警升级为橙色预警，进一步加大应急减排力度。

　　总体上看，本次盆地区域性污染过程，气象条件是外因，区域污染排放量大是内因。在极端不利气象条件下，污染源管控显得尤其重要。

　　贺院士继续说到，成都市基于精细化污染源排放清单建立了污染减排快速量化技术，对本次重污染天气预警期间的减排情况进行初步核算，在黄色预警期间（19-25日），全社会PM10、PM2.5、SO2、NOX以及VOCs日均减排比例约为：29.1%、24.2%、14.3%、8.8%、18.6%。升级为橙色预警后，减排力度进一步增大，全社会PM10、PM2.5、SO2、NOx以及VOCs日均减排比例达到39.4%、37.7%、29.9%、27.5%、22%，对减缓污染累积速度、降低峰值浓度具有积极作用。

　　但是为什么还会出现重度污染天气？除了持续时间较长不利气象条件造成的大气污染物累积之外，成都及周边城市大气污染物排放体量大，远远超过了极端不利气象条件下的大气环境容量，是一个重要因素。

　　成德眉资同城化城市GDP占全省的46.1%，其中成都更是以占全省不到3%的幅员面积，承载了全省19.3%的常住人口、37.6%的GDP、30%的机动车，生活生产高度集中，排放强度高、体量大，未来数年还将保持高位。自2013年“气十条”实施以来，成都逐年开展大气污染防治行动并取得了一定的成效。要想持续改善空气质量，从根本上消除污染天，需要继续开展能源、产业、交通和农业结构调整工作，坚持生态优先、绿色低碳发展，以生态环境保护促进经济高质量发展，从末端治理转变到源头减排。

　　在重污染期间管控落实方面，贺克斌建议，充分利用数智环境指挥调度平台等现代化智能化技术手段，实现部门、区县各级联动，整合电力、交通、工地、城管等城市智慧治理大数据确保应急管控措施落地落实。